新京报贝壳财经讯（记者 陈维成）11月17日，达达出行发布《2025年滴达搭便车通勤观察报告》显示，2023年至2025年，搭便车跨城市通勤者平均速度提升14.5%；平均成本下降5.8%，进一步提升跨城通勤效率。同时，跨城市通勤免费乘车排名前五的城市群分别是：珠三角、长三角、京津冀、山东半岛和成渝地区。跨城通勤排名前10位的热门往返线路为：东莞-深圳、苏州-上海、廊坊-北京、惠州-深圳、广州-深圳。顺风车大数据显示，2023年至2025年，顺风车整体通勤效率连续三年提升，成本连续三年下降。在搭便车通勤订单总数中，跨境城市通勤者占25.5%。 2023年至2025年，跨城市通勤者通过免费乘车的平均距离从107.7公里增加到124公里，平均时间从130.6分钟略有增加到133.6分钟。但平均速度大幅提升，从48.9公里/小时提高到56公里/小时，增幅达14.5%。此外，跨城市通勤平均成本将从106.5元下降到2025年的100.3元，比2023年下降5.8%。顺风车的跨城市通勤距离主要集中在30-60公里、60-90公里、90-120公里和180公里以上四个范围。一般来说，超过90公里的订单产生光环60%，90公里以内的订单产生光环40%以上。十大热门跨城通勤线路中，廊坊至北京排名第三，通勤规模接近苏沪线，充分印证了廊坊至北京的紧密联系和北京。此外，天津-北京在最受跨城市通勤者欢迎的往返线路中排名第12位，在规模上也名列前茅。纵观整个京津冀地区，搭便车跨城市通勤相对集中，60%以上集中在廊坊-北京、天津-北京、廊坊-天津3条往返线路。以北京为目的地的跨城通勤出发城市前10名依次为廊坊、天津、保定、张家口、沧州。第六至第十分别为唐山、石家庄、衡水、承德、邢台。从燕郊到国贸的车程仅30公里左右，廊坊的生活成本优势明显，从而形成了廊坊—北京的大生活方式群。编辑 岳彩洲 校对 刘宝庆
